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CURSO DE R.C.M. INDUSTRIAL (RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE) |
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CURSO DE R.C.M. INDUSTRIAL (RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE)
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Centro: COIIM, Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid |
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| Modalidad:
Presencial |
Nº
horas:
16 |
Precio:
530.00 €
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CURSO DE R.C.M. INDUSTRIAL (RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE) |
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Descripción: |
R.C.M., siglas de Reliability Centered Maintenance, fue inventado en 1.960 para su uso en la Aviación Militar norteamericana, con objeto de mejorar el Mto. de las Aeronaves de forma que aumentara su Seguridad y se redujera su alto coste de Mto.
En 1.983 se aplicó a las Centrales Nucleares. En 1.999 comenzó a implantarse en el sector industrial, y en la actualidad se ha dividido en dos ramas: RCM Sistemas y RCM Industrial.
RCM analiza las funciones (análisis funcional) de la maquinaria industrial, determina fallos funcionales posibles, modos de fallo, causas de fallo, repercusiones y por último la criticidad (riesgo) de los elementos que habitualmente controla Mantenimiento.
Seguidamente selecciona dichos elementos y le aplica una estudiada dosificación del Mto., eliminando tareas improductivas con apariencia de rentables y eficaces.
De esta manera produce ahorros en la industria que pueden alcanzar el 50% del coste anual de Mto. , mejorando las prestaciones de los equipos industriales
R.C.M. industrial está llamado a actuar en el Mantenimiento del año 2.000 junto a TPM, y al LSI (Apoyo Logístico Integrado).
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Temario: |
1. Historia y nacimiento de R.C.M. (Reliability Centered Maintenance). Su normalización
2. Selección de procesos, sistemas, subsistemas para aplicar R.C.M. en planta. Grupos de trabajo. Descenso al nivel de aplicación. Sinergia Producción - Mantenimiento
3. Arquitectura funcional y orgánica de un sistema industrial. Matriz de encuentro. Selección de equipos mantenibles R.C.M.
4. Selección de elementos mantenibles. Arbol de fallos (F.T.A.) Tasas de fallo y su unión. Fallo funcional. Modo de fallo. Causas. Detectabilidad de fallos
5. La F.M.E.C.A. de los elementos y su criticidad. Ranking de criticidades. Tareas de Mantenimiento idóneas para reducir criticidades
6. Seguridad, Calidad, Producción, Coste de Mto, Fiabilidad y Detectibilidad, objetivos simultáneos de R.C.M. Independencia o dependencia de objetivos. Parrillas adaptadas a cada empresa
7. El problema de los fallos ocultos y su búsqueda. Análisis de fallos múltiples. Corrección de fallos por medio de tares del conductor y del mantenedor
8. Las técnicas de vigilancia de Mto. Preventivo – Predictivo y de búsqueda de fallos. Redundancias de equipos. Tareas de Ingeniería ligadas a R.C.M.
9. El Plan de Mto. adecuado a cada máquina R.C.M. Ejercicio práctico de empresa completa sujeta a un plan de R.C.M.
10. El retorno de la experiencia RDE para optimizar el plan R.C.M.
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Objetivos del curso: |
OBJETIVOS
Hacer una lógica clasificación de los procesos y maquinaria, que hagan más llevadero el Mantenimiento.
Utilizando el principio continuado de selección, centrar las actividades de Mto. en lo útil e interesante.
Hallar con facilidad modos de fallo y sus causas, de los sistemas seleccionados.
Dosificar óptimamente los recursos disponibles de Mto: mano de obra, programación, repuestos.
Conjuntar factores del entorno de la producción, tales como Calidad, Disponibilidad, Fiabilidad, Costo de Mto., Mantenibilidad y Detectabilidad, en la estrategia de Mantenimiento
Motivar al personal con la creación de un proceso de Mto. dinámico, nuevo y de resultados rápidos y positivos.
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¿A quién va dirigido?:
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DIRIGIDO A:
Directores de producción, Jefes de Ingeniería, Jefes y técnicos de Mto.
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| Localización
de las instalaciones: C/ HERNÁN CORTÉS Nº 13, 28004 MADRID |
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